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Über SBRS
Neu: PowerHub 500 – ein modulares DC-Ladesystem für Ihr Lkw-Depot, das Ihre Gesamtbetriebskosten vom ersten Tag an senkt.
PowerHub 500
Skalierbare DC-Ladehardware – speziell entwickelt für Schwerlastflotten
Was könnte Ihre Flotte einsparen?
Vergleichen Sie mit dem TCO-Rechner die Kosten von Diesel- und Elektro-Lkw.
Möchten Sie die gesamte Kalkulation hinter Ihren Ergebnissen verstehen? Mehr erfahren!
Detaillierte TCO-Ergebnisse erhalten und sehen, wo Sie sparen können
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Indikative Ergebnisse basierend auf Modellannahmen
Dieser Rechner liefert indikative Einsparungsschätzungen für Flotten, die in Depot-Ladeinfrastruktur investieren. Das Modell bildet die Auswirkungen von Depotoptimierung, intelligentem Laden und Energiemanagement über Shells integriertes Ladenetzwerk ab.
Um den breiteren Rahmen hinter diesen Ergebnissen zu verstehen, erfahren Sie mehr über Shells integriertes Ladenetzwerk.
Falls Sie Fragen haben – oder noch keine Depotlösung im Einsatz ist – kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen, die richtigen nächsten Schritte zu finden.
Bleiben Sie auf dem Laufenden mit den aktuellsten SBRS-News und Innovationen, die die Zukunft der Elektromobilität gestalten.
Unser Geschäft heute
Wir bieten leistungsstarke Ladelösungen für Nutzfahrzeuge. Private Unternehmen und öffentliche Verkehrsbetreiber vertrauen auf uns, um Infrastruktur zu planen und zu errichten, die die Zukunft des nachhaltigen Transports gestaltet.
Tonnen CO₂, Tendenz steigend (seit April 2019)*
* Alle an das System angeschlossene Ladestationen melden die gesamte in die Busflotte eingespeiste Energiemenge. Daraus wird die CO₂-Einsparung berechnet. Das funktioniert wie folgt: Eine kW-Stunde eingeladene Energie produziert mit dem Strom-Mix in Deutschland (Stand 2019) 401 g CO₂ pro kWh. Bei einem Verbrauch von 150 kWh/100 km (Durchschnittswert Elektrobus) ergeben sich 60 kg CO₂ pro 100 km. Ein Dieselbus verbraucht im Durchschnitt 50 l Diesel auf 100 km und produziert dabei 130 kg CO₂. Die Einsparung beträgt also 700 g pro km oder 466 g/kWh. Über eine Woche wird die Energiemenge, die unsere Ladestationen an die Busse abgeben, aufsummiert. Am Ende der Woche wird daraus die eingesparte CO₂-Menge errechnet und zum bisher erreichten Wert summiert. Der Anfangswert ergab sich aus der gefahrenen Kilometerzahl aller Elektrobusse, die mit Schaltbau-Ladestationen (heute SBRS) seit 01.04.2019 geladen werden.
Länder aktiv
Städte
Depots (Bus und LKW)
Schnellladestationen installiert
Shells integriertes Ladenetzwerk
Ein gemeinsames Ladenetzwerk: Beschleunigung der Elektrifizierung europäischer Schwerlastflotten
Shells integriertes Ladenetzwerk verbindet öffentliche, private und halböffentliche Infrastruktur in ganz Europa zu einem gemeinsamen System und bietet Betreibern von Schwerlastflotten mehr Flexibilität und Kontrolle.
Erfahren Sie, wie Sie erfolgreich in die E-Mobilität einsteigen können
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